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自动驾驶:L2级已量产,L3级正在落地,L4/L5级汽车会是什么样?

来源:时间:2019-09-19 16:14:14 阅读:1

你有没有想过,未来在马路上行驶的车辆会是什么样子?

早前在日本的一个5G宣传片中,一男子在回家探望父母,乘坐了一辆自动驾驶汽车,但他并没有驾驶汽车,而是在观看现场直播的球赛,汽车轻松自如地穿梭在车流中,而他则享受着美好的旅途……

自动驾驶:L2级已量产,L3级正在落地,L4/L5级汽车会是什么样?

当初看到这个视频时,我感到非常不可思议,自动驾驶就像科幻片一般。如今,随着5G商用牌照的落地和自动驾驶汽车路测牌照的发放,自动驾驶将迎来跨越式的发展。

那么,自动驾驶汽车有哪些全新突破?何时才能实现完全无人自动驾驶呢?未来,自动驾驶技术又可以书写出怎样的发展蓝图?

按照国际汽车工程师学会(SAEInternational)发布的自动驾驶的六级分类体系,自动驾驶分为从L0-L5六个级别,最高级别L5意味着全自动驾驶、完全自动化,不需要驾驶员。

自动驾驶:L2级已量产,L3级正在落地,L4/L5级汽车会是什么样?

目前绝大部分汽车处在L1级和L2级之间,跨度以及难度最大的是从L2级跃升到L3级。无论L1级还是L2级,驾驶员还需要时刻关注路况并及时做出反应,仍属于“辅助驾驶”的范畴,而在L3级自动驾驶中,监控路况将由自动驾驶系统来完成,接近“自动驾驶”,驾驶员只需要在系统提示时接管车辆。

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所以,L2到L3的界限是非常明显的,凡是还需要驾驶员时刻保持警惕的,就只能是L2级。就连特斯拉一直引以为傲的L2.5级,驾驶员开车时看似手脚很轻松,但是眼睛要一直目视前方,压根不敢放松。

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在已经发布的量产车型中,全新的奥迪A8L、Q8搭载了L3级的自动驾驶技术,开车时驾驶员可以进行一些简单的工作,比如处理邮件,发个朋友圈,给朋友点个赞等,但奥迪目前的自动驾驶技术仅能够在60KM/h以下的低速开放路段实现自动驾驶。同样,日产ProPilot 2.0的自动驾驶只能够在封闭的高速路段,实现从高速公路上匝道到出口匝道的全自动驾驶。

一旦迈过L3级自动驾驶技术,汽车会是什么样?

把“决定权”交给汽车

在L4或者L5级,驾驶员无需关注任何驾驶工况,车辆可以自行控制。人在车里可以做自己想做的事,玩手机不会被扣分了,甚至睡觉都可以。这张图曾经作为百度的“罪证”而被广泛流传,李彦宏一个人坐在副驾驶打电话,百度无人车在五环上实线变道。

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当然,现实情况是,如果你现在去乘坐一辆没有方向盘,随时都无法接管的汽车,你的内心肯定充满忐忑,焦虑这辆汽车到底行不行,万一遇到意外情况怎么办。因此,人们对自动驾驶的认知和接受程度也是自动驾驶普及的一个大难点,需要时间积累。

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